المصدر: غرفة أخبار إيران الدولية
بينما تهاجم إسرائيل شحنات أسلحة إيرانية ذاهبة إلى سورية ولبنان، تشير معلومات جديدة إلى أن شركة ماهان للطيران الخاضعة للعقوبات تواصل نقل الأسلحة عبر المنطقة.
ووفقاً لتقرير نشرته صحيفة يديعوت أحرونوت الإسرائيلية يوم الخميس، فإن شركة الطيران تتابع أنشطتها تحت غطاء وكالة سفر بتذاكر عادية.
وهي تقدم نفسها على أنها شركة طيران مملوكة للقطاع الخاص، تأسست في عام 1991 من قبل نجل الرئيس الإيراني آنذاك أكبر رفسنجاني ومقرها في مطار الإمام الخميني الدولي في طهران.
وقد تم فرض عقوبات على الشركة من قبل الولايات المتحدة في عام 2008 لارتباطها بفيلق القدس التابع للحرس الثوري الإيراني، لكن هذا لا يمنعها من السفر إلى عدة دول حول العالم، بما في ذلك الرحلات الجوية المتكررة والمقلقة من إيران إلى سورية ولبنان. ورغم أنه يحظر عليها دخول الولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية وإسرائيل وكندا واليابان وألمانيا وفرنسا، إلا أنها تواصل الطيران إلى دول خارج الشرق الأوسط، بما في ذلك الصين.
وتشير البيانات التي تم الكشف عنها من قبل مركز ألما للبحوث، وهو هيئة مراقبة دفاعية إسرائيلية متخصصة في التهديدات من لبنان وسورية، إلى أن شركة طيران ماهان تعمل كغطاء رئيسي للجمهورية الإسلامية لنقل كميات كبيرة من الأسلحة إلى وكلائها في جميع أنحاء المنطقة.
ظاهرياً، تنقل ماهان للطيران الركاب والبضائع، وهي أكبر شركة طيران إيرانية خاصة. وقال تيل بيري من مركز ألما لنقابة الأخبار اليهودية يوم الأربعاء: إنه يعمل تحت مظلة منظمةخيرية، يُفترض أنها جمعية الملا الخيرية التي يُفترض أنها مدنية.
وقال: “إن المؤسسة الخيرية هي في الواقع قناع اقتصادي للحرس الثوري الإسلامي، مما يسمح لها بالعمل بشكل قانوني وإجراء عملياتها المالية”، مضيفاً أن “ماهان تعمل كشركة مدنية، وهي تعمل في الواقع كبديل كامل عن فيلق القدس”.
يتضمن تقرير ألما أيضاً قائمة بأسماء 63 طياراً من شركة ماهان للطيران يُزعم تورطهم في تهريب الأسلحة. وهؤلاء الطيارون ليسوا مرتبطين رسمياً بالحرس الثوري الإيراني. ولكن مع ذلك، فمن المحتمل جداً أن يكون بعض هؤلاء طيارين من الحرس الثوري الإيراني تم إعارتهم للعمل في الشركة. وقال بيري: إن الطيارين الآخرين الذين قد لا يكونون من الحرس الثوري الإيراني يغضون الطرف ببساطة نقل الأسلحة.
وبحسب بيري، فإن الشركة تعمل عن كثب مع وحدة فيلق القدس 190 – المكلفة بمهمة تسليح وكلاء إيران – بأسماء ركاب مزيفة إلى سورية ولبنان. حتى الآن خلال هذا العام، طارت ناقلات ماهان إلى مطار دمشق الدولي ما لا يقل عن 110 مرة، و 39 مرة إلى مطار رفيق الحريري في بيروت. وقد طارت طائرات الشركة ما لا يقل عن 12 مرة إلى مطار حلب السوري.
وقال بيري: إن ماهان لديها اتصالات مباشرة بوكالتين سفر إيرانيتين، الأولى معروفة باسم الحمراء والثانية باسم عتاب غاسات، مضيفاً: “بين عامي 2018 و 2021، تم حجز حوالي 60 ألف تذكرة طيران مع شركة ماهان، مع ذهاب العديد من هذه التذاكر الى الحمراء. وتكشف نظرة سريعة على أسماء الركاب أنه على الرغم من حجز عشرات الآلاف من التذاكر، إلا أنه لا يوجد أكثر من تسعة أسماء تظهر وتعاود الظهور في قائمة الركاب. ومن بين 2000 تذكرة، لا يظهر سوى 15 رقم هاتف للركاب “.
ويخلص تقرير ألما إلى أنه “من هذا المنطلق، يمكن فهم أن الحمراء هي، في الواقع، هيئة تنفيذية للحرس الثوري الإيراني تتمثل مهمتها في تنسيق وتنظيم نقل المعدات والأسلحة والمقاتلين”.
يوم الأربعاء أيضاً، أشار رئيس أركان الجيش الإسرائيلي بقوة إلى أن إسرائيل كانت وراء هجوم على قافلة شاحنات في سورية الشهر الماضي، في لمحة نادرة عن حرب الظل التي تشنها إسرائيل ضد إيران ووكلائها في جميع أنحاء المنطقة.
وقال الجنرال أفيف كوخافي: إن القدرات العسكرية والاستخباراتية الإسرائيلية جعلت من الممكن ضرب أهداف محددة تشكل تهديداً.
لم يكن بإمكاننا أن نعرف قبل أسابيع قليلة عن مرور القافلة السورية من العراق إلى سورية.
لم يكن بإمكاننا معرفة ما بداخلها، ولم يكن بإمكاننا معرفة أنه من بين 25 شاحنة، كانت تلك هي الشاحنة. وقال في مؤتمر في جامعة شمال تل أبيب “الشاحنة رقم 8 هي الشاحنة التي تحمل أسلحة.”
في وقت سابق من الشهر، هددت إسرائيل بقصف مطار بيروت إذا استخدمه النظام الإيراني لتهريب الأسلحة. ونقلت صحيفة “الشرق الأوسط”، ومقرها لندن، السبت، عن بعض المصادر السياسية في تل أبيب، قولهم: إن إسرائيل لن تتساهل مع نقل الأسلحة الإيرانية عبر مطار بيروت، محذرة من شن ضربات عسكرية إذا تم استخدام المطار لتوصيل الذخيرة الإيرانية. وذكرت قناة العربية الأسبوع الماضي أن شركة خطوط ميراج الإيرانية بدأت تسيير رحلات مباشرة من إيران إلى العاصمة اللبنانية بيروت.